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지난 5년간 전기차 화재·폭발 사고, 내연기관 차량과 큰 차이 없어

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작성자 이진국
댓글 0건 조회 1회 작성일 24-08-21 02:29

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최근 5년간 전기차 1만대당 화재·폭발로 의한 사고 건수가 0.93대로 집계됐다. 이는 전기차가 아닌 차량(0.90)보다 미미하게 많은 수치다.18일 보험개발원에 따르면 2019년부터 지난해까지 5년간 화재·폭발에 의한 전기차 자기차량손해담보(자차담보) 사고 건수는 53건으로 1만대당 0.93대로 나타났다.같은 기간 내연기관 등 비전기차 화재·폭발 사고 건수는 6256건이었다. 1만대당 사고 건수로 따지면 0.90대꼴이었다.화재·폭발사고 건당 손해액은 전기차가 1314만원, 비전기차는 693만원으로 전기차가 1.9배 많았다.앞서 2018∼2022년에 발생한 사고 분석에서는 화재·폭발에 의한 전기차 자차담보 사고 건수는 29건으로, 전기차 1만대당 0.78대꼴이었다. 전기차 보급이 늘면서 화재 사고도 증가한 것이다.자차담보는 상대 운전자 없이 자동차를 소유·사용·관리하는 동안 발생한 사고로 인해 자동차에 직접적으로 생긴 손해를 보험가입금액 한도로 보상해...
지난해 이후 최근까지 국내 물가 상승분의 약 10% 정도는 폭염·가뭄 등 이상기후가 원인이라는 분석이 나왔다.한국은행은 19일 ‘이상기후가 실물경제에 미치는 영향’ 보고서를 통해 한국의 이상기후 지수(CRI)를 개발하고, 이를 통해 이상기후가 경제에 미치는 영향을 분석했다.CRI란 이상고온, 이상저온, 강수량, 가뭄, 해수면 높이 등을 바탕으로 기준기간보다 얼마나 이상기후 정도가 심했는지 보여주는 지표다. 1980~2000년 CRI 지수가 0이라고 하면 2001~2023년의 해당 지수는 1.731포인트였다. 이상고온과 이상저온, 강수량이 극히 많아지거나 극히 적었던 날이 많았다는 뜻이다.분석 결과, 이상기후가 2000년 이전에는 경제에 미치는 영향이 크지 않았으나 2001년부터 지난해까지 이상기후 발생 시점으로부터 1년 뒤 산업생산 증가율이 약 0.6%포인트 하락한 것으로 나타났다. 농림어업은 최대 1.1%포인트, 건설업은 최대 0.4%포인트 성장률을 끌어내렸다.같...
중국과 필리핀 선박이 19일 남중국해 분쟁지역에서 충돌했다고 양국이 밝혔다. 중국과 필리핀이 지난달 남중국해에서 긴장을 관리하기로 합의한 이후 첫 번째 충돌이다.중국 해경은 이날 간위 대변인 명의로 성명을 내고 “필리핀 해경선 두 척이 허가 없이 셴빈자오(사비나 암초·필리핀명 에스코다 암초) 인근 해역에 불법 침입했다”면서 “이 중 한 척이 반복적 경고를 무시한 채 비전문적이고 위험한 방식으로 중국 선박 한 척과 고의로 충돌했다”고 밝혔다.중국 해경은 이날 오전 3시23분과 3시25분 두 차례에 걸쳐 충돌이 일어났다고 주장했다. 중국중앙(CC)TV가 이날 오전 공개한 영상에는 필리핀 선적으로 확인된 한 선박이 이동하기 전에 중국 선박의 왼쪽 측면을 들이받는 모습이 담겨 있다. 또 다른 영상에는 중국 선박이 필리핀 선박의 후방을 들이받는 모습이 담겼는데, 필리핀 선박이 갑자기 방향을 바꿔 충돌했다는 자막이 달렸다.중국 해경은 필리핀 선박에 대해 법에...

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